發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，而以新能源汽車(chē)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，更是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的題中之義。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始終保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)8年位居全球第一，同時(shí)吸引全球車(chē)企向中國(guó)聚集，共享發(fā)展紅利。增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)、行業(yè)變革加速、出海步伐加快……我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在往高處攀、向新處闖。

在不久前召開(kāi)的2023世界制造業(yè)大會(huì)上，一批新能源汽車(chē)品牌、一系列新能源汽車(chē)相關(guān)論壇及上下游供應(yīng)鏈企業(yè)集中亮相。其中，一輛圓潤(rùn)可愛(ài)的新能源汽車(chē)吸引了不少女性參觀者，這輛江淮釔為3的兩只前大燈猶如兩只撲閃的大眼睛，紫色的外觀看上去十分別致可愛(ài)。

  “這輛車(chē)目標(biāo)受眾群體主要為女性，一共有7個(gè)顏色，搭載了透明底盤(pán)、座椅通風(fēng)加熱、智能語(yǔ)音助手等功能，滿足了女性的多樣化用車(chē)需求?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員高潔告訴記者，這款車(chē)上市一個(gè)月，訂單就超過(guò)了一萬(wàn)臺(tái)，也充分說(shuō)明了中國(guó)的汽車(chē)文化逐漸興起，購(gòu)車(chē)不再局限于大眾化需求，而開(kāi)始追求悅己。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，購(gòu)置稅減免再延長(zhǎng)、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)等政策“組合拳”助力產(chǎn)業(yè)在新階段實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。在政策和市場(chǎng)雙重作用下，新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)需求正從大眾化到多樣化，而市場(chǎng)依然延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

比如，將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”的安徽省，正在加快建設(shè)新能源汽車(chē)強(qiáng)省，并將立法促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

比亞迪合肥基地項(xiàng)目三期全部建成達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近2000億元，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值不少于3000億元；蔚來(lái)自2020年中國(guó)總部落戶合肥以來(lái)連續(xù)推出多款新車(chē)型，并已累計(jì)下線近40萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)；大眾汽車(chē)集團(tuán)將全球第二大研發(fā)中心落戶合肥，且正在與安徽本土電池科技公司國(guó)軒高科合作，共同開(kāi)發(fā)統(tǒng)一電芯……據(jù)安徽省汽車(chē)辦副主任劉文峰介紹，安徽省內(nèi)擁有7家整車(chē)企業(yè)，建立了整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)外飾、動(dòng)力電池、電機(jī)電控的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至9月，安徽全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)60.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.6%，位居全國(guó)第四位；汽車(chē)出口82.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%，占全國(guó)比重為24.3%。全國(guó)約10輛新能源汽車(chē)中就有1輛“安徽造”，全國(guó)出口每4輛汽車(chē)中就有1輛“安徽造”。

安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火熱態(tài)勢(shì)是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)縮影。業(yè)內(nèi)人士表示，2023年以來(lái)，雖然經(jīng)歷了一季度促銷(xiāo)政策轉(zhuǎn)換和市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響，但隨著政策“組合拳”發(fā)布以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，市場(chǎng)的消費(fèi)活力將進(jìn)一步被激發(fā)，助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在剛落幕的第二十三屆武漢國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，比亞迪展區(qū)內(nèi)人聲鼎沸，比亞迪及旗下騰勢(shì)、仰望等品牌車(chē)型集體展出，現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售人員忙著向潛在客戶介紹車(chē)的續(xù)航、性能、價(jià)格。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)圈“頂流”的比亞迪，正在加速拓展海外市場(chǎng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，今年1月至8月，比亞迪出口新能源車(chē)型達(dá)11.7萬(wàn)輛，已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西等國(guó)，足跡遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

全球化是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做優(yōu)做強(qiáng)的必由之路。今年上半年，中國(guó)已經(jīng)超越日本成為“全球第一大汽車(chē)出口國(guó)”，而新能源汽車(chē)也成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)。

2022年被稱(chēng)為中國(guó)新能源汽車(chē)“出?！秉S金元年，新能源汽車(chē)出口量達(dá)67.9萬(wàn)輛，每出口5輛車(chē)就有1輛是新能源車(chē)型。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)出口量約80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%，占汽車(chē)總出口量的比重增至34%；其中新能源乘用車(chē)出口77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113%，增速超過(guò)了汽車(chē)出口整體水平。

崔東樹(shù)表示，中國(guó)新能源汽車(chē)主要出口目的地為西歐和東南亞地區(qū)，近兩年比利時(shí)、西班牙、斯洛文尼亞和英國(guó)等成為出口亮點(diǎn)。但當(dāng)前，全球一些國(guó)家和地區(qū)出現(xiàn)單邊主義傾向，中國(guó)車(chē)企正在調(diào)整出海戰(zhàn)略，對(duì)泰國(guó)等東南亞國(guó)家出口在走強(qiáng)。

根據(jù)畢馬威中國(guó)發(fā)布的《中國(guó)新能源車(chē)筑夢(mèng)歐洲》報(bào)告，中國(guó)新能源汽車(chē)對(duì)歐洲的出口量占汽車(chē)總出口量的份額從2017年的19%提升至2022年的36%。出色的出海成績(jī)背后，是自主品牌在新能源、智能化領(lǐng)域的進(jìn)階，產(chǎn)品力和品牌形象提升讓價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固。

原創(chuàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)了我國(guó)在新能源汽車(chē)行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)，提升了新能源汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。受訪專(zhuān)家表示，中國(guó)新能源汽車(chē)在電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域都具備較為突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈韌性，疊加國(guó)內(nèi)綜合制造成本優(yōu)勢(shì)、智能化先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在海外市場(chǎng)展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品走出去背后是中國(guó)車(chē)企出海能力的進(jìn)一步增強(qiáng)。今年以來(lái)，多家車(chē)企陸續(xù)公開(kāi)宣布在海外投資建廠，而海外布局的重點(diǎn)也是新能源汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

以廣汽、比亞迪、上汽集團(tuán)等為代表的中國(guó)車(chē)企在海外頻頻拓土，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有率快速提升。

6月28日，廣汽埃安與泰國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商簽署合作備忘錄，宣布正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)啟埃安品牌國(guó)際化序幕。據(jù)悉，開(kāi)拓泰國(guó)市場(chǎng)只是埃安海外戰(zhàn)略的第一步，未來(lái)埃安將會(huì)以泰國(guó)子公司作為東南亞總部，從整車(chē)出海到海外建廠再到本土開(kāi)發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)“研產(chǎn)供銷(xiāo)”一體化，將埃安的純電產(chǎn)品推廣到東南亞各國(guó)乃至其他海外市場(chǎng)。

新勢(shì)力車(chē)企也加緊布局海外市場(chǎng)。今年3月，哪吒汽車(chē)第一家海外智能汽車(chē)工廠——哪吒汽車(chē)泰國(guó)生態(tài)智慧工廠于曼谷開(kāi)建。該工廠建成后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能2萬(wàn)輛/年，將包括三個(gè)主要設(shè)施，即車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間。泰國(guó)工廠也將成為哪吒汽車(chē)打造右舵電動(dòng)汽車(chē)、出口東盟的主要制造基地。

除此之外，奇瑞、江淮、極氪、長(zhǎng)安等品牌早已加入出海隊(duì)伍。今年2月，奇瑞宣布在阿根廷投資4億美元（約合28億元人民幣）建廠；同月，江淮投資14.52億元在墨西哥建立合資工廠；上海車(chē)展期間，長(zhǎng)安發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”　計(jì)劃，計(jì)劃用兩年至三年時(shí)間，完成歐洲等主要市場(chǎng)的布局。

艾睿鉑咨詢(xún)大中華區(qū)聯(lián)席負(fù)責(zé)人戴加輝表示：“中國(guó)車(chē)企在全球范圍內(nèi)的影響力來(lái)到了一個(gè)關(guān)鍵的‘拐點(diǎn)’，有望重新塑造全球汽車(chē)行業(yè)格局。”

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在9月20日舉辦的2023世界制造業(yè)大會(huì)開(kāi)幕式上表示，當(dāng)前，在產(chǎn)業(yè)變革新形勢(shì)下，全球產(chǎn)業(yè)鏈要持續(xù)加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共贏發(fā)展，以更好滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。

“未來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)很大，行業(yè)規(guī)模也很大，汽車(chē)是全球最大的產(chǎn)業(yè)，任何一家企業(yè)都不可能做到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)階段、每項(xiàng)技術(shù)都完美，這就需要通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作來(lái)取長(zhǎng)補(bǔ)短?！蓖鮽鞲Ｕf(shuō)，一個(gè)開(kāi)放、透明、包容的多邊貿(mào)易體系，會(huì)讓全球跨國(guó)公司形成更為緊密的商業(yè)交流合作，一起來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、共享機(jī)遇。

提前預(yù)測(cè)路口會(huì)有另一輛車(chē)橫向駛來(lái)、生命體探測(cè)雷達(dá)防止遺忘兒童、通過(guò)手勢(shì)控制車(chē)輛……秋日的午后，一輛“黑科技”無(wú)人駕駛巴士正在合肥市包河區(qū)的花園大道上常態(tài)化運(yùn)行。

“這輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)搭載了5個(gè)激光雷達(dá)、2個(gè)毫米波雷達(dá)和2臺(tái)視頻攝像機(jī)，綜合運(yùn)用感知、決策、控制等系統(tǒng)融合技術(shù)，具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，沿路變道、避障或停車(chē)等都能自動(dòng)操作?！敝行趴浦锹?lián)科技（安徽）有限公司總經(jīng)理陳玉強(qiáng)說(shuō)，傳統(tǒng)汽車(chē)依靠駕駛員視覺(jué)來(lái)保證行駛安全，自動(dòng)駕駛汽車(chē)則依賴(lài)大量的傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的“視覺(jué)”功能。

近年來(lái)，我國(guó)固態(tài)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，智能駕駛大算力芯片實(shí)現(xiàn)突破，多家車(chē)企也研發(fā)了搭載自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型。問(wèn)界M5智駕版搭載華為ADS　2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，蔚來(lái)則開(kāi)發(fā)了NOP+即增強(qiáng)領(lǐng)航輔助，理想AD智能駕駛已經(jīng)開(kāi)啟城市NOA內(nèi)測(cè)。

電動(dòng)化將引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)走進(jìn)“智”慧新未來(lái)。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌表示，智能化一定是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，電動(dòng)化是匹配智能化的最佳動(dòng)力技術(shù)，智能化則是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)向前的另一大增長(zhǎng)引擎。

江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)興初表示，隨著汽車(chē)由移動(dòng)工具向智能終端轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)邊界將變得模糊，它將廣泛吸納新能源、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)，以及新技術(shù)、新材料、電子電力、先進(jìn)制造等方面的勢(shì)能，成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺(tái)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)，基于信息技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)與車(chē)的交互、車(chē)與城市基礎(chǔ)設(shè)施的交互、車(chē)與云的交互都將實(shí)現(xiàn)，跨界融合將是新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的必由之路，“聰明的車(chē)”“智慧的路”“協(xié)同的云”也將賦能智慧城市建設(shè)和人類(lèi)美好生活。

原文轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)